获悉，奇瑞集团一季度累计销量超过16万辆，同比增长约11%；出口2.4万辆，同比增长15.6%。销量增长似乎四平八稳，并不十分显著，但值得关注的是，数据显示，奇瑞单车售价由2013年的5.7万元提升到8.2万，增长42%，一季度销售收入同比增幅15%左右，利润实现跨越式增长。这对于一直被媒体诟病赢利能力差的奇瑞自身来说，更是一个难得的突破和值得欣喜的成绩。

几年前，奇瑞汽车董事长尹同跃曾经高调宣称：宁可销量跌出前十，也要把产品质量搞上去。事实也证明，奇瑞确实做到了，产品品质大幅攀升，甚至可以比肩合资。

在经历徘徊时光之后，奇瑞终于进入上升通道，这很可能是尹同跃放心退位的原因。这也给其他人创造一个更好的奇瑞一个机会。北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。用这段话来形容今天的奇瑞可以说再合适不过。对于奇瑞而言，这几年的苦心孤诣、坚持正向研发、技术奇瑞就是一个鲲的过程，而当技术积累到一定程度，鲲就会化而为鹏，振翅高飞，让我们看到到一个精彩无限的奇瑞。