据汽车新闻网站报道，雷诺日产CEO卡洛斯-戈恩（Carlos Ghosn）将在今年秋天推出接替雷诺Drive the Change战略的新战略，即到2022年的战略：年营收增至700亿欧元，利润率至少要达到7%。

作为对比，我们先要了解一下雷诺Drive the Change战略。在该战略的指引下，雷诺年度营收从2010年的390亿欧元增至2016年的512亿欧元，利润率从2.8%升至6.4%。显而易见，雷诺新战略的目标和难度都要高于此前的战略。

对于愿意不断挑战的汽车行业高管们来说，营收更多，利润率更高是永远追求的目标。2017年早些时候，戈恩在巴黎出席雷诺财报会议时强调，雷诺Drive the Change战略目标已经提前一年达到，我们的销售业绩和利润增幅刷新历史纪录，同时公司现金储备也升至历史最高水平。

雷诺的挑战

当前雷诺正面临着多个挑战。卡洛斯-戈恩现年63岁，有关他何时退休、以及何时将接替他，一直是业内关注的话题。此前戈恩已宣布，他将辞去日产首席执行官一职，并把工作重心移至领导雷诺-日产联盟上来，现在他还担任雷诺首席执行官、雷诺-日产联盟首席执行官、俄罗斯伏尔加汽车公司首席执行官、日本三菱汽车首席执行官。

雷诺在法国的强劲对手PSA集团今年3月6日宣布将从通用汽车手中收购欧宝和沃克斯豪尔，在完成上述收购后，PSA将在与雷诺的竞争中占据更大优势。BMI Research高级汽车分析师托马斯-格兰汀宁（Thomas Glendinning）在表示，PSA收购欧宝和沃克斯豪尔后将一跃成为强大的欧洲汽车厂商，雷诺必须重视。他指出：PSA在盈利能力、车型样式以及高端车型等方面已经取得大幅进步。