关于这两个条件，业内开始纷纷分析奥迪方面确实不可能同意，因为会违反国家政策和延迟上汽奥迪项目的推进。不过从这件事也能看出来，奥迪这次要跟上汽合作看来是王八吃秤砣铁了心，而且并不想受任何因素干扰。

据悉在此前的声明中，双方曾达成共识：未来上汽奥迪项目原则上充分利用现有奥迪在华经销商体系。奥迪在华现有经销商同意上汽奥迪未来按照内部规划建设销售渠道。而这本身也与一个销售公司形成了巨大反差，一个销售网络不能作为一个销售公司的前提，也并不妨碍未来上汽奥迪成立后，与现有奥迪经销商的合作与利益。因此双方存在理解差异是必然的。

而且有媒体指出，目前奥迪公司、一汽大众，奥迪经销商联会三方唯一书面共识，只有2016年11月30日的文件。奥迪否认口头共识也无可厚非，反正宝马奔驰在华业务干得风生水起，把奥迪挤到第三的位置，奥迪心里是一万个不服气，从奥迪对待与上汽合作项目的态度来看，它必定会死死抓住这个机会，这是它东山再起的最大希望！

说罢了老外的这些家长里短、爱恨情仇，咱们自主品牌最近可是风生水起，如火如荼。5月10日，经国务院批准，首个中国品牌日如期而至，让所有中国制造企业为之沸腾，各大车企还来了一场文案小比赛，让这个节日别有风味。