中国汽车新闻网5月12日讯 2015年9月18日，德国大众集团排放门事件正式被揭露出来，美国相关部门称大众旗下部分产品在美国的排放测试中利用软件控制的方法进行造假，共有大约482000辆柴油车受到影响。从此，围绕着大众集团关于排放门所产生的负面影响始终没有完全消退。

而就在昨日（2017年5月11日），大众集团排放门事件又有了后续发展。有媒体报道称，德国斯特加特市的检方扩大了大众柴油车作弊事件的调查范围，包括大众集团现任CEO穆伦（Matthias Mller）在内的多位最高管理层成为调查对象。

文章中称，据彭博社报道，一位要求匿名的消息人士称斯图加特检方正在调查多位大众最高管理层成员是否在2015年（彼时，大众现任CEO穆伦任保时捷CEO）存在有意迟迟未将大众尾气作弊的事实通知给保时捷控股的股东的行为，以便操纵股票。

显然，如果消息属实，那么对于正在努力从排放门阴霾中走出来的大众集团来说，无疑是雪上加霜。

笔者认为，排放门事件对于大众集团来说除了需要上缴巨额的罚款，信誉危机可能才是其面临的最大问题。德国汽车一直给人以质量稳定、态度严谨的印象，而作为德国重要的汽车巨头企业，这次事件或多或少都会让世人对于这样的印象产生了动摇。