近年来，长城汽车不仅仅在一带一路沿线，在欧洲、日本和北美都设立了研发中心，比如，长城汽车已经在洛杉矶建立了技术中心，该研发中心主要集中在新能源方面，下一步长城汽车还将在底特律建立车辆工程技术中心。根据规划，长城汽车还将在北美建设生产工厂，原计划该工厂将选址墨西哥，但在特朗普的贸易保护主义政策下，魏建军正在思考是否是否修改计划。

拥有了这样一支优秀的外籍汽车研发团队，在长城最新推出的WEY品牌中也发挥了关键作用。长城从来就是一个逆风向发展的车企，当人都在产品上和品类上做加法的时候，长城汽车顶着来自社会以及投资人的压力，坚持做减法，在发展战略上坚持在一条腿走路（SUV）。而在海外战略上亦是如此，众所周知一个企业的研发和人才都是最烧钱的项目，然而，长城却将重心放在这上面而非快速的建厂、生产、卖车以回笼资金上面。

魏建军曾坦言，现在长城汽车在研发的过程中，已经进行全球化的考量了，看来在海外建立人才、技术的研发重心，对于要由中国品牌到全球品牌的长城来说，只是第一步。哈弗品牌立下SUV世界第一和2020年销售200万辆的目标，都等着长城汽车去实现！