值得注意的是，从长城重心将整车出口变为海外建厂可以看出，长城的海外营销模式由贸易型模式已经变成了直接管理的子公司模式。

当然，海外营销模式的改变，也更利于长城品牌的国际化进程。长城汽车董事长魏建军曾表示，在长城由争中国第一到争全球第一的过程中，首先向外发展的是哈弗品牌，到2020年，哈弗H6要做全球SUV单品老大，哈弗也将突破200万，从销量上超越Jeep、路虎，成为全球最大的SUV专业品牌。而在品牌向外的过程中，将简单的贸易进出口变成多元化经营的海外新格局，将是加快长城全球化的品牌进程的重要过程。

产品贸易向技术和人才输出的产业战略布局转变

的确，要论整车出口数量，长城并不是表现得最优异的，但是其品牌海外布局并未止步。长城品牌的走出去已经从曾经单一的产品贸易逐渐向技术、人才与资本共同输出的产业战略布局转变。