中国汽车新闻网一带一路系列报道 五月中旬，来自130多个国家和70多个国际组织约1500名代表出席的一带一路国际合作高峰论坛在北京举行，虽然论坛现已闭幕，但这个覆盖区域含东盟10国、南亚8国、中亚5国、独联体7国和中东欧16国总共66个国家和地区的一带一路却正开始共享互利合作成果，规划未来持续发展之路。在汽车产业方面，众多车企早已开始积极布局海外，尤其是以奇瑞、吉利、华晨、长城为代表的车企，在海外市场已经取得了明显的成绩。在接连关注过华晨、吉利之后，这次我们要了解的是在国内SUV市场风生水起的长城汽车，他们在海外市场是否也是如此抢眼呢？

长城汽车产品输出仅仅是第一步

我们都知道长城汽车是中国最大的SUV制造企业之一，也是一家放眼全球的汽车企业。目前，旗下拥有长城、哈弗、WEY三个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类，以及相关主要汽车零部件的生产及供应。

在海外出口方面，相比于长城汽车2016年107.45万辆的国内汽车销量，其海外市场的贡献率只有1.62%。目前，其一带一路的主要整车出口的海外市场是俄罗斯、保加利亚等市场。虽然目前整车出口量不高，但是，长城汽车在俄罗斯等地设置的销售公司已稳定运营，同时还大力推进本土化。在俄罗斯图拉州的工厂是中国汽车企业在俄首家涵盖衝压、焊装、涂装和总装等四大生产工艺的整车制造厂，项目总投资5亿美元，计划在2019年投产，投产后年产量将达15万辆整车。