威马汽车董事长兼CEO沈晖也认为：汽车未来的方向一定是电动化、智能化、共享化。电动化一定是中国首要推崇的方向，无论是从环保还是资源方面考虑。具体到产品，电动车有着得天独厚的优势动力好、环保、操控等优势得天独厚，十分受用户喜爱。某种程度上讲，在传统汽车积累太多，反而是个包袱。在电动车产品本身上面，只要下功夫够多，还是可以做到差异化，慢慢发展起来。

威马汽车董事长兼CEO沈晖

爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰对以上观点表示赞同：与整个汽车产业130年的历史相比，新能源智能汽车可以说是刚刚开始，全球的汽车产业产量大概是八千多万，而新能源智能汽车也就是在一百万左右，可增长的空间是非常巨大的。传统车企也在做新能源车，但在拥有了传统动力车型的巨大市场的前提下，他们的动作可能并没有新兴车企那么快，这也是新兴车企的机会。所以，虽然面临各种各样的困难，但新能源智能汽车的未来是光明而美好的。但谷峰同时也表示，虽然机遇在这里，但新能源智能汽车也面临着各种各样的问题，生产环节供应链需要得到保证，销售环节需要有更多创新，即使卖出去，充电、使用、售后环节都还需要更多的完善，这些都是需要新兴车企站在更高的角度，以更远的视角去看待、去解决的问题。

爱驰亿维联合创始人兼首席执行官谷峰

不仅仅做鲶鱼