其实，高田问题气囊的召回工作于2008年起便已开始，影响到全球19家汽车制造商的约1亿个气囊增压泵。而召回工作或将延续到2019年底才可能结束。

收购或将于2018年Q1完成

KSS收购高田公司，或寄希望于高田公司的其他业务，比如安全带业务。KSS公司CEO罗冠宏（Jason Luo）在一份公告中表示：高田公司潜在的强大技术工人基础、全球覆盖面、优越的方向盘、安全带以及其他安全产品的优势并未被削弱。我们期待与高田公司在接下来的几周里签署最终协议，完成这项交易，从而服务于我们的新客户以及长期客户，与此同时，对全新KSS公司下一增长阶段进行投资。

据KSS公司介绍，交易有望于2018年第一季度完成。KSS公司为汽车生产主动与被动安全系统，作为宁波均胜电子股份有限公司的子公司，分析师认为收购高田公司可以为KSS以及均胜提供一个进入新业务领域的跳板，同时还提供了坚实的客户基础。

高田美国子公司TK Holdings星期天晚些时候根据破产法第11章于美国提交破产申请。高田公司则于周一在日本提交申请。提交破产申请之后，KSS公司则可以不受高田问题气囊法律责任的牵连。

高田日本业务将被保留