据汽车新闻网站Autonews报道，受累于气囊门的日本零部件供应商高田公司正式在日本以及美国申请破产保护，并同意将主要资产出售给美国供应商Key Safety Systems（KSS）。
据了解，高田问题气囊在世界范围内导致了至少16起死亡以及180多起受伤案例，并催生了汽车行业史上最大的召回事件。与此同时，KSS公司表示将以15.9亿美元的费用收购高田全球资产以及业务的绝大部分。KSS公司位于美国密歇根州斯特灵海茨（Sterling Heights），隶属于宁波均胜电子股份有限公司。
值得注意的是，KSS收购内容并不包含高田硝酸铵（ammonium nitrate）气囊增压泵的业务。正是由于硝酸铵气囊增压泵最终导致了部分气囊爆破，尖锐金属四射从而引发了伤亡事件。KSS公司表示，在交易结束之后，硝酸铵气囊增压泵业务将由重组后的高田公司运营，但是，业务最终将会被关闭。
在美国，高田公司因问题气囊被罚款10亿美元。今年1月，一名联邦法官还暗示公司三名前高管因问题气囊存在刑事犯罪行为。
汽车制造商为债权人
根据高田公司的破产申请文件，包括本田、丰田以及宝马在内的17家汽车制造商也被列为了无担保债权人（unsecured creditor），与它们有关的召回与赔偿需求尚不明确。美国、加拿大的原告们以及美属维京群岛司法部长发起了集体诉讼，但目前诉讼请求还未被评估。美国国家公路交通安全管理局则将寻求1.8亿美元的罚款和罚金。
其实，高田问题气囊的召回工作于2008年起便已开始，影响到全球19家汽车制造商的约1亿个气囊增压泵。而召回工作或将延续到2019年底才可能结束。
收购或将于2018年Q1完成
KSS收购高田公司，或寄希望于高田公司的其他业务，比如安全带业务。KSS公司CEO罗冠宏（Jason Luo）在一份公告中表示：高田公司潜在的强大技术工人基础、全球覆盖面、优越的方向盘、安全带以及其他安全产品的优势并未被削弱。我们期待与高田公司在接下来的几周里签署最终协议，完成这项交易，从而服务于我们的新客户以及长期客户，与此同时，对全新KSS公司下一增长阶段进行投资。
据KSS公司介绍，交易有望于2018年第一季度完成。KSS公司为汽车生产主动与被动安全系统，作为宁波均胜电子股份有限公司的子公司，分析师认为收购高田公司可以为KSS以及均胜提供一个进入新业务领域的跳板，同时还提供了坚实的客户基础。
高田美国子公司TK Holdings星期天晚些时候根据破产法第11章于美国提交破产申请。高田公司则于周一在日本提交申请。提交破产申请之后，KSS公司则可以不受高田问题气囊法律责任的牵连。
高田日本业务将被保留
KSS以及高田公司均表示，申请破产保护意在最大限度的降低对供应链的影响。KSS公司表示，公司计划将维持高田公司的所有员工以及原先的日本业务，其中包括在东京打造新的地区总部等计划。KSS公司表示将继续支持高田公司的顾客、供应商以及雇员，拥护以及尊重高田公司的日本遗产。
高田公司CEO高田茂久（Shigehisa Takada）表示：在我们解决与气囊召回有关的成本问题时，KSS是一个理想的支持者；对公司的顾客、供应商以及雇员而言，KSS是最佳的合作伙伴。在接下来的日子里，我们的第一要务是继续向我们尊贵的客人们提供稳定的产品供应，其中包括召回气囊的替换工作、为我们优秀的员工提供一个稳定的家。与KSS公司的协议将能够保证我们这样继续下去。
据了解，汽车制造商已经将原先高田的气囊业务转移至其他供应商，70%的缺陷气囊将由竞争对手的产品替换。根据美国交通部信息，截止到5月26日，在美国市场需要召回的4300万个问题气囊中，仅有38%被修复。
另据分析师介绍，在全球范围内，高田公司或面临因问题气囊引发的召回、罚款以及和解等的高昂费用，而成本或将高达100亿美元。在与KSS达成协议之前，高田公司还曾与竞争对手、行业巨头瑞典的Autoliv进行过沟通。
