如今的观致汽车与其十年前创立时的美好设想已经相去甚远，官方资料也显示，2014年至2016年观致汽车三年累积的净亏损已高达约66亿元。另据观致汽车外方母公司Kenon Holdings发布的第一季度财务报表显示，截至2017年3月31日，观致汽车的销售收入为5.12亿元，同比增长2.2亿元，第一季度也继续亏损3.08亿元。

总的来说，观致汽车一直都不是汽车品牌经营的正面案例，这也是它提出两栖战略准备放手一搏的症结所在。观致汽车最缺的并不是钱，而是足以扭转败局的全新的经营模式和理念，这也是新金主能够豪掷65亿买下51%股权的原因所在，为了拿到观致汽车的控股权，打造一个新的观致。而具备这样的实力、技术和格局的企业也算是屈指可数，不知道各位心里的答案是哪家企业呢？

说完观致的久旱逢甘露，江淮大众的落地生根更加令人值得期待。6月1日，在国务院总理李克强和德国总理默克尔（Angela Merkel）的共同见证下，大众汽车集团与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江淮汽车）于德国柏林正式签署合资企业协议。没想到，江淮动作后续的反应也是十分迅速。

6月15日，在安徽省委书记李锦斌先生和大众汽车集团CEO穆伦的共同见证下，合肥市市长凌云女士、大众汽车集团（中国）总裁兼 CEO 海兹曼教授、安徽江淮汽车股份有限公司董事长安进先生三人共同签署了投资协议。

按照合资协议，新工厂和研发中心将在未来陆续建立。此外，合资企业还计划建立新的二手车平台，并积极从事所有相关的业务活动。合资公司的注册资本共计二十亿元，双方各自出资十亿元人民币，股比对等各占合资公司注册资本总额的50%。按计划，新成立的合资企业将于2018年正式投产首款电动汽车。