值得注意的是，在新上市的SUV车型中，中大型SUV比例正在增多。随着市场消费升级，中大型SUV的热度正逐渐提升，同时，有分析认为中大型SUV的市场增长将会维持2年左右，抓住这一市场增长的红利对于不管是自主品牌，还是合资品牌都至关重要。

自主两极分化

成也SUV败也SUV。

尽管上文所述SUV市场仍在上升通道，但在自主品牌阵营中，SUV车型的两极分化也愈发明显，这甚至是在2016年底时都是难以想象的。偌大的增量市场，可任谁能分到一杯羹的时代已然不在。

强大如哈弗H6上半年依然稳坐头把交椅，后起之秀传祺GS4、吉利博越、宝骏510等以远高市场增速紧随，加之合资品牌紧凑型SUV的下探，许多去年还在热销的SUV今年已没了踪影。而随着热销车型的产能释放，下半年两极分化的趋势将更加凸显，优势企业如何夯实基础，建立品牌，弱势企业如何确立方向，有效调整，都是极大的考验。

官降