宝马前高管拿到融资，互联网造车加速发展谋求结盟

这件事的发生，对新兴造成领域带来的影响要从两个方面看。一方面是让相关政府更明确意识到，互联网企业造车需要的资金量其实非常大，这不是简单通过新的发展模式就能抹去的，因此法律上监管要更严厉；而另一方面也让很多投资人认清了风险：工业发展新模式下，不排除一些企业就是利用汽车制造产业的项目来圈钱，这样很容易让投资者血本无归，因此类似投资应变得更谨慎。一名长期关注我国新能源汽车发展的行业分析人士认为。

正是在这种背景下，其他新兴造车企业为了证明自己很靠谱，就只有一个路径可以走就是加速量产车和生产基地的投产。

除此之外，相信不少人还记得，前段时间圈内曾经盛传过由于生产资质太好拿，发改委和工信部正在商议严格化新能源汽车生产资质的审批环节，甚至可能对已申请拥有生产资质的企业进行复查的消息。无论这个消息是否属实，但就近几个月的情况看，相关部委在新能源汽车生产资质的审批一事上，确实变得更加谨慎了。

其实我们在此前已经收到了消息，相关部委会对申请生产资质的政策作出一些调整，肯定会越来越严格。上述消息一传出后，一名正在申请生产资质的新兴造车企业相关负责人，就曾对汽扯扒谈表示过。

可惜的是，彼时大家并不知道这个调整时期有多长，而涉及企业的资质复核和审核问题，又会具体表现在哪些方面。这或许也是造成新兴造车企业加速量产新车的另一个重要原因。