另辟蹊径化解续航痛点

众所周知，当前阻碍电动汽车发展最大痛点，就是消费者对续航里程的焦虑，但即便如此，中国仍然是新能源汽车全球销售市场中，发展最快的市场。

据中国汽车工业协会统计，今年7月新能源车销量同比增长高达55.2%，成为今年增速最快的月份，而新能源车前7月累计销量为25.1万辆。到2016年底，全球新能源汽车累计销售量达到200万辆，中国占了其中的100万辆。而且数据显示，我国清洁能源汽车2016年销量达到63.7万辆，2016年我国纯电动汽车销售40.9万辆，已超越美国成为全球最大的电动汽车生产和销售市场。

按照国家战略规划，以五年为时间节点，2020年产量为200万辆，保有量为500万辆；2025年，产销量达到整车产销量的15％～20％；2030年，电动汽车和插电式混合动力汽车总产量达到汽车总产量的40％～50％，即3800万～4000万辆。要达到这样大的新能源汽车销售规模，仅靠政策是难以完成的任务。

国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚就曾提出，中国清洁能源汽车的技术路线应是多元化的，风能、太阳能、水电丰富的地区可以利用这些可再生能源发展新能源汽车。要解决续航痛点，就要打破思维框架。而汉能的太阳能技术为新能源汽车的续航痛点提供了另辟蹊径的解决方案，即摆脱了对充电桩的依赖，也让真正的清洁能源有了可持续的应用阵地。