位于发动机舱前部的变形区域承担着碰撞过程中吸收碰撞能量的重任；居于变形区后、同时位于稳定区前方的过渡区域在碰撞过程中可允许发生轻微的折弯变形；而主要为乘员舱区域的稳定区则要求在碰撞过程中必须完整，从而保证乘员安全。

H9车型在碰撞安全性能开发过程中充分考虑到了车架纵梁的结构设计。

通过以上结构设计，确保了新哈弗H9车架纵梁在变形区域充分吸收碰撞能量，在稳定区域保持乘员舱稳定，保证车内乘员的安全。

侧方迂回威胁严重哈弗防护周到