在中国豪华车市场竞争从单纯的产品、价格竞争过渡到综合体系能力竞争的关口，曾经用对短时间跻身二线豪车10万+俱乐部，并成为领头羊的凯迪拉克，也在积极做出自己的探索和改变。

变革关口，中国化实验不只销量

在捷豹路虎眼里，其在华发展会有两个必经的阶段，第一个阶段是稳固销量立足市场，第二阶段是整体提升捷豹路虎在华业务经营质量和管理运营水准。随着在10万+俱乐部的地位逐渐稳固，捷豹路虎的中国化实验也提上了日程。

用捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事潘庆的话说，就是要把中国打造成捷豹路虎的全方位基地，一个从生产到研发、采购、人员培养、创新等全方位的综合体。不过他也坦言，最关键的问题是要有能力推翻自己错误的运营、管理模式，不断优化流程。

▲捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及奇瑞捷豹路虎董事 潘庆

自己相信是正确的，就一定要坚持。坚持的过程是痛苦的，但做成事情是永远有可能的。潘庆在接受汽车头条App采访时曾用船小好调头来形容捷豹路虎。