变卖资产、引进战略投资、借壳上市等举措，被业内人士认为，背后的实质是奇瑞其极度缺钱的表现。

谋求上市未能如愿 资金短缺制约发展

早在2008年，奇瑞就为谋划整体上市在做努力，2010年便递交了A股上市申请，然而七年时光流逝,奇瑞整体上市夙愿始终未能成功。另一方面，奇瑞也迫切需要外部输血，来缓解资金方面的难题。

根据《奇瑞汽车股份有限公司2017年度第一期超短期融资券募集说明书》显示,截至2016年6月末,奇瑞公司(合并)资产总额724.64亿元,负债总额542.95亿元;2013年-2015年以及2016年6月末,奇瑞资产负债率分别为74.35%、74.46%、74.76%和74.93%。

无风不起浪，作为曾经自主品牌领军人物的奇瑞，近些年表现差强人意。从以上数据可以看出，其负债率持续走高。汽车行业分析师田永秋分析，奇瑞股份背后有地方国资委持股，不可能被整体打包出售，而拆分来卖这一计划，实施更容易一些。