其实，五粮液早在十年前就萌生出造车想法。在2002、2003年之间，流行造车热时，五粮液就想收购整车厂，后来由于各种原因没能顺利进行。造车梦想并未放弃，今年4月份，宜宾市政府与奇瑞、观致签署了战略合作协议，双方携手打造新能源汽车产业链。值得注意的是，在此次签约的现场出现了五粮液集团董事长李曙光的身影。

不到半年时间，双方再次合作。9月14日宜宾市政府现场签约投资项目76个，投资总金额492.24亿元，其中包括奇瑞汽车45亿元整车生产基地项目。有业内人士表示，五粮液作为宜宾市当地著名企业，为支持政府决策提供一定的资金支持。无论是宜宾市政府想通过五粮液布局汽车产业，还是从五粮液自身来讲，生产汽车带来的暴利成为布局的关键。

其子公司一直在生产汽车零部件等业务，随着近几年汽车市场的高速发展，五粮液认为投资汽车企业能带来更多的效益；再加上政策上的紧缩，投资的房产项目，利润大不如从前。多元化的投资，可以降低环境变化带来的影响。汽车行业分析师田永秋表示。

在投资领域,不要把所有的鸡蛋都放在一个篮子里被奉为金科玉律，由此可见，凯翼被五粮液收购的消息也是十拿九稳。

凯翼变卖只是自救的第一步，接下来奇瑞将重点发展新能源产品，据悉，奇瑞新能源在去年已获得生产资质。不仅如此，接下来奇瑞股份也将引进重大投资。