这次实验按照中国实际道路交通情况和车型情况进行测试，测试标准比相关欧美翻滚试验标准更严格、更具先进性。根据全新CATARC技术规范进行的公开实车翻滚试验：车辆翻滚初速度为50公里/小时，模拟日常中国道路行驶中发生翻滚的速度。

驾驶座假人为Hybrid III 50% （中等身材成年男性），副驾驶座假人为Hybrid III 5%（矮小的成年女性），也是根据目前中国的目前乘车情况定的。翻滚路面为中国最常见的沥青混凝土路面。

为了更好地验证全新哈弗H6的安全性，此次试验车是随机抽取的量产商品车。

试验之后，中汽研中心的工程师公布了最终的结果。全新哈弗H6在试验相关的四大项测试中均表现优秀，车身结构保持完整，约束系统快速有效地发挥了作用，假人所有部位均未超出乘员舱，乘员头、颈等关键部位损伤概率均低于10%，事故后施救不受阻，可以说经受住了最严翻滚试验的考核。

这次哈弗H6的测试说明了哈弗H6的车身安全非常到位，说明了以下几点关键性问题：