别克1998年进入中国一来，确实拥有非常深厚的商务车基础。但自2001年赛欧进入家庭市场，就已经展示了别克品牌随大环境而不断发展的思考和行动力。包晔表示，家用市场是未来中国汽车市场发展的趋势，并且已经成型。全新一代的君越、君威、昂科威、甚至GL8，已经是面对私人用户的产品。别克GL8目前50%的消费者都是私人用户，剩下的50%里面有60%是私营企业。可以通过GL8看到整个市场发生变化，其中GL8 ES里面的30%是来自于奔驰、宝马等豪华品牌的用户。

而从GL6和阅朗两款车看，别克把重心移向红海一般的家用车市场，与此前品牌建设将有很大不同，包晔表示：其实上市会报告里面说中级车战略时候，我们清晰的表达我们的意图：总有一款适合你。就是在中级车这个红海市场，别克提供给用户很不错的选择。

对于GL6会不会分流GL8的客户，包晔表示，产品的架构完全不同。GL6是中型MPV，GL8则是大型MPV。此次发布的别克中级车战略，正是我们对如何从过去的一款车变成一个品牌战略的转型思考，从产品到上市活动，未来如何转变、如何更高效、如何更精准的传递信息。

​而相比现在中级车市场，更为火热的SUV市场，问及别克后续在SUV市场会不会延续类似的产品策略，包晔表示，中级车是整个乘用车体量最大的细分市场，也是一定要发力去做的细分市场。这次GL6和阅朗两台新车上市，加上2018款英朗和2018款威朗，都是产品和科技的提升，如果没有产品，品牌是没有任何作用的。包晔信心满满：别克昂科拉开辟小型SUV市场；昂科威杀入中型SUV市场并做大；全新的GL8家族自上市以来销量已经实现翻番，而衔接GL8家族的别克GL6，相信也会满足更多新生代家庭对于家用中型MPV的需要，我们对销量有信心。