德系汽车已经缓过气来 找到了应对双积分办法

2017年10月24日的辽宁沈阳，中德两国汽车业的来宾齐集铁西区华晨宝马旗下沈阳动力电池中心揭幕，这也是国际汽车巨头德国宝马应对双积分政策在中国加速布局新能源汽车战略的一大举措。

新中心的建成是华晨宝马本土化发展的重要里程碑，进一步强化了我们推动电动出行的承诺。华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德（JohannWieland)在揭幕仪式上说。

新中心位于华晨宝马沈阳铁西动力总成工厂厂区内，以本土化研发为主导力量，旨在打造符合豪华汽车品牌要求的高压动力电池技术。同时，该中心也是宝马集团在德国之外第一家完整的动力电池中心，集电池研发、生产及测试于一体，采用创新及内部定制的生产流程。

在中国双积分新政压力面前，德系车企巨头也不得不打起十二分的精神。另一个德国豪华品牌奔驰日前宣布其旗下首款纯电动EQ量产车型将于2020年前实现国产，并将与合作伙伴北汽集团，建立德国以外的首个动力电池生产基地；2017年6月，大众集团与江淮汽车(9.970,-0.46,-4.41%)（600418.SH）就提前布局新能源汽车签署了合资企业协议。

事实上，他们之所以要加油干还是由于形势的严峻。以2017年上半年汽车销量来分析，国内能获得新能源汽车正积分的企业为数不多，而国内大部分主流合资企业均未能达标，包括一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风日产、长安福特等等。