10 月 8 日，日本神户制钢公司突然发布声明称，公司在 8 月底的内部调查中发现，旗下3家工厂和1家子公司长期有组织的篡改部分铝、铜制品检验证书，以符合客户规格，包括尺寸和拉伸强度的数据。令人吃惊的是，部分违规行为从10 年前就已经开始，包括管理人员在内至少有数十人参与篡改数据，是集体性的不正当行为。虽然到目前为止，尚不知神钢公司突然公布自查丑闻的目的，但是该消息的公布已经造成了轩然大波。

作为上游基本材料供应商，神钢的造假的影响之广泛，其中受冲击最大的就是日本的汽车企业，资料显示，神户制钢的汽车铝板材在日本市场占有 50% 的份额，汽车阀门弹簧用线材则在世界范围内拥有 50% 的份额。

相关数据显示，神钢在华的合资公司也主要生产相关线材，对于在华合资企业是否涉及其中，目前还没有明确的消息可以印证。但是随着神钢公司造假事件细节的逐步公开，其中看可能涉及的公司越来越广，也会令越来越多的消费者对正在恢复阶段的日系企业的信心受到打击。

日产汽车雪上加霜

作为日本近年表现最好的车企，日产汽车近几年无论是全球市场，还是中国市场的表现都十分的强劲。最新的数据显示：东风日产9月NISSAN品牌终端零售106134辆，同比增长14.3%；批发110272辆，同比增长7%。至此，东风日产1-9月终端销售750967辆，同比增长8.7%，批发销售752696辆，同比增长11.8%，正朝着全年销量目标继续前行。

事实上，与神钢曝光相近的时间里，日产汽车也因被揭发存在大范围的不当生产行为，组织了内部调查工作。然后日产汽车内部向日本媒体爆料称，经过公司内部调查发现，日产车体集团旗下Shonan工厂，查出未持有资格证明的技术人员介入的车辆检查一直持续到10月11日。