目前就算是如特斯拉等企业的电动车，充电时间至少是1小时，还需建立充电桩。100台车同时充电就需占用2000-3000平米，可谓耗时耗物秏财力，同样情况下换电站仅需200平米，时间则缩短至3分钟内。

北汽新能源的3分钟内快速换电业务，算得上是新能源汽车发展上的一条捷径。小编在分布式光储换电站亲眼目睹了换电全过程，从取出电池到换上电池仅需2分48秒。如此快的速度，还不会改变出租司机的能源补充习惯。而且，集中换电能延长电池使用寿命，有效提升电池使用效率。

但换电模式同样也面临着一定的风险，在达到一定规模后，如何实现快速有效的换电？电池容量不一样的不同级别车型，又该如何实现换电？这是北汽新能源需要研究的课题。

对此，北汽新能源总经理助理李一秀在接受采访时表示，换电模式的核心是管理电池，将建立120个换电站，其中北京为100个，在全国重点区域进行布局。同时，由于在国家电网基础设施完善的情况下，换电站的配套设施预计10年就能铺好，或可实现长途旅行的点、线、面全覆盖。

高销量支撑换电模式发展