中国虽然与前两次产业革命失之交臂，但有幸搭上全球第三次制造业转移的末班车，经过几十年改革开放的积累，拥有了成熟的工业体系。同时坐拥全球最大的电动汽车市场、最有效的政策支持和创新驱动环境，因此电动汽车带来的百年机遇首先是全球的，但对中国具有特殊的意义，我们应该全力以赴，抓住这一历史性的机遇。

越来越多的预测正渐成事实。未来中国城市格局正在形成：北京的调控+上海的金融运作+深圳的智能科技+杭州的电子商务；PC互联网解决信息对称，移动互联网解决效率对接，未来的物联网需要解决万物互联；社交媒体的崛起使好的广告能自发传播，而未来最好的广告一定产品本身，最好的产品也一定具备广告效应；今后是没有粉丝就没有发言权，未来就是影响力和号召力之争，核心粉丝的瞬间联动是未来商业的引力波。

中国国家工信部部长苗圩认为，汽车产品的形态正在加快向新能源、轻量化、智能化和网联方向发展，汽车正在从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。汽车生产从过去的大批量、流水线的生产方式，向互联协作的智能化制造体系演变，包括个性化的定制生产模式，可能成为未来的趋势。

研究认为，与中国新能源汽车主要集中在北上广深杭等一线或新一线大都市不同，美国、德国、英国、加拿大、日本、韩国、挪威、丹麦、荷兰、智利、澳洲等国的新能源汽车市场主要集中在非首都、非大城市而在偏远的中小城镇，他们发展新能源汽车的主要思路是：发展新能源和清洁能源及再生能源产业，发展旅游业，发展高科技，储能。这会不是会是中国新能源汽车的未来和下一步，将直接关系这个新兴的战略性产业的前途与命运。（黄喆）