从车迷的角度看来，运动汽车必须很吵，有一个专门的词声浪来描述这种内燃机和排气系统发出的特殊噪音。但传统的跑车制造商保时捷为了转型，可能会放弃这种传统。

保时捷 CEO Oliver Blume 日前在加州的一张公开活动上说，在测试新车 Mission E 时我们发现，虽然你可能听不到声浪，但突然感觉到车辆和路边本身的声音更加突出，在十年或十五年之后，人们已经不再习惯于听到发动机的声音。事情正在变化。

CEO 所说的新车 Mission E 是一台保时捷正在开发的电动汽车，2015 年第一次公开展示概念车，计划 2019 年上市。这台车总体来说一台四门四座的大型轿车，最初的概念车使用了非常激进的设计，比如采用对开式车门和电子后视镜等等。

今年下半年已经被媒体发现疑似 Mission E 的伪装测试车出现在纽伯格林北环赛道进行测试，伪装车看起来使用了比较常规的正常车门，看起来很常规。按照计划，Mission E 的量产车的定位和价格都将非常接近保时捷现在的四门四座轿车 Panamera，也就是 10 万美元上下。这个价格也对标特斯拉的 Model S 轿车的高性能版。

Mission E 量产版谍照/paultan.org