而在刚刚过去的2017年，更是发生了多起跨国车企与自主品牌的合资事件：

2017年6月1日，安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团于德国柏林正式签署合资企业协议。合作双方将共同成立一家股比各占50%的合资企业，进行新能源汽车的研发、生产和销售并提供相关移动出行服务；

同日，北京汽车集团有限公司与合作伙伴戴姆勒股份公司签署了一份框架协议，双方宣布将通过在华对新能源汽车领域的投资，进一步加强双方的战略合作；

2017年8月22日，福特汽车宣布已与安徽众泰汽车股份有限公司签署了一份合作备忘录，2017年11月，新合资公司众泰福特汽车有限公司正式成立，将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。

2017年8月29日，雷诺日产与东风新设立合资公司，在出资比例方面，东风为50%，雷诺和日产各出资25%，共同开发纯电动汽车。

此外，在新能源汽车整车领域出现合资潮的同时，新能源汽车零部件领域的合资潮也已悄然开启。

2017年9月中旬，国际变速箱巨头采埃孚宣布和北汽集团子公司海纳川筹备成立电动汽车合资企业，为中国市场生产电动汽车部件；2017年10月19日，华域汽车公告称，已与全球最大的汽车零部件制造商之一的麦格纳签署合资协议，共同开发电驱动系统。