近日，工信部官网发布申报第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，申报新能源汽车产品的共有73户企业的167个型号，其中纯电动产品共68户企业153个型号、插电式混合动力产品共7户企业9个型号、燃料电池产品共3户企业5个型号。

中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光表示，随着燃油价格的不断上涨，国家对充电桩等硬件设备的投入加大，以及传统燃油车优惠政策的收紧及新能源汽车政策的放宽，让越来越多购买力转移到新能源领域，由此引发的新能源热潮或将从今年开始爆发。

近日，记者了解到，在工信部发布的申报第304批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，新能源乘用车共36款，新能源客车产品共65款（包括底盘产品），新能源专用车产品共66款（包括底盘产品）。其中，新能源乘用车占到新能源目录总量的21.6%。包括29款纯电动乘用车和7款插电式混合动力乘用车。

记者在申报新能源乘用车新产品名单中发现，除北汽新能源、比亚迪、云度等已知的新能源车企，海马、江铃、杭州长江、河北红星等一批新兴新能源汽车品牌也如雨后春笋般出现。

锂电池技术进入2.0新时代

如果说传统汽车的心脏是发动机，那么新能源汽车的心脏则是电池。相比燃油车，纯电动车的续航里程短，充电时间长等问题都是制约其迅速发展的因素。不过现在，电池行业正在提速。

记者从工信部了解到，2017年4月17日，工信部公布了符合《锂离子电池行业规范条件》企业名单（第一批），8家企业入选。其中，宁德时代新能源科技股份有限公司作为唯一的储能型电池企业入选。