2017年全球汽车销量首次突破九千万辆，中国汽车产销量连续第九年蝉联全球第一。据专业机构预测，中国汽车产销量的峰值将会达到四千万辆，甚至是五千万辆。这意味着，我国汽车市场尤其是乘用车市场规模仍有非常大的增长空间。尤其是在乘用车市场整体销量放缓，经销商库存积压严重等背景下，积极促进消费升级、渠道重构将是汽车行业面临的重要新课题。

2010-2020 F狭义乘用车市场上牌量区域比重趋势

2017年7月1日《汽车销售管理办法》的正式实施，打破了十二年以来唯一的品牌授权汽车销售经营模式，汽车商城、汽车超市等创新型销售渠道进入市场竞争，为消费者提供更多样更便利的消费体验，这也意味着作为一般流通性商品，汽车消费将逐步建立起以用户为核心的思想，从原有的卖方市场向买方市场过渡。

2017年9月，商务部发布了关于《走进零售新时代深度解读新零售》报告，指出了新零售有五大创新：零售主体的新角色、零售产出的新内容、零售组织的新形态、零售活动的新关系、零售经营的新理念。对此，王侠强调，随着消费升级，零售的业态不再只是纯粹的电商购物和实体店消费，曾经崛起的电商不再是实体店的革命者，线上线下的结合大势所趋，新零售将是零售主体融合、共生、共赢的新业态。

新零售时代下产业焕发新动能

随着中国汽车销量持续增长，新车销售增长的坡峰已经从二线城市过渡到三、四、五线城市，尤其是四、五线城市的购车需求正在迅速释放。在这一趋势下，汽车销售市场更为下沉，复合品牌经营趋势越来越明显，新车、二手车销售网络逐渐合一。