针对快速增长的重载运输需求，上汽红岩经过充分调研后，在本届北京车展上，亮相了国内第一款智能网联66全驱大件运输车。据了解，该车型是在大马力+互联网基础上，又加入66全驱动力设计，极大增强了其越野性能和复杂路况的通过性，可以看作是上汽红岩下一阶段细分领域的重要发力点。

此外，上汽红岩还将重卡房车视为蓝海市场，同样在北京车展上，亮相了国内第一款基于红岩杰狮62底盘改装而来的自行式A型房车，一举打破了以往基于国际知名重卡底盘或客车底盘改装A型房车的惯例，并在舒适性、安全性、动力性和适应性等方面，拥有比肩国际大牌的品质实力。由此可见，在重卡房车这一国内尚属空白的领域，上汽红岩又抢占了先机。

除了产品上的研发创新，面对商用车领域不断加快的转型升级新形势，上汽红岩也窥见了更远的未来发展趋势，先人一步在行业牵头创建了国内第一个新业态下商用车合作平台。该平台集结商用车上下游多方大佬，包括安吉物流、同济大学、华为车联网等中国领先物流企业、专业高校、科技研发企业等重量级代表，打造出更适应商用车电动化、智能化、网联化、共享化发展的全新合作模式，或将是上汽红岩未来发展的主流思路。

这一次，上汽红岩的预判是否会继续成为市场风向标？在前4月的迅猛势头下，其年初提出的666目标是否已胜券在握？下一步还将如何布局？非常值得期待。