1）当前对外开放，这个政策明确化，带来了外资企业、中外合资企业和本土企业之间新一轮的合作与竞争。这里我讲合作竞争，这个社会没有完全竞争的关系，也没有只有合作、而没有竞争的关系。

2）在新能源领域当中有关的政策为汽车产业带来了不确定性。因为我们对于能源的可供给量和能源的价格，以及地缘政治在这个过程当中所起的作用我们是不确定的，同样我们能够替代的可再生能源，无论是一次的、两次的，这一系列的能源他的成本、价格和可获得性也都是不一样的，因此，面临了一个非常大不确定性。

3）智能网联，特别是智能汽车的时代，对汽车产业形成了一个重塑，或者说汽车产业的当下不仅仅是简单的摆在这个地方的这五个、六个产品，而是把汽车和人、和社会、和交通实现了一个强连接，这个对整个汽车产业的重塑是极其巨大的，因为我们原来的汽车产品无疑是单个的、孤立的。

4）刚才贾可博士也提到了新旧造车势力之分，我倒是赞成，汽车产业无论新旧，谁能够做出最优秀的符合当下汽车产业特征的汽车及其生态就是优。同样，汽车产业的价值链的延长和商业模式创新的无限可能性，也带来了众多的结果。

因此我认为，中国汽车产业正在被改写，或者说我们这些人正在改写和重塑，这个过程当中的机会、可能性是多多的，同样，挑战、问题、困难也是多多的。

对于充满了如此多诱惑的美丽陷阱的场景，我想不会有人不兴奋，只要是人，兴奋了你就焦虑，但是在看到光怪陆离以及不同于过去的通识情况之下的困惑也油然而生。

三、新时代及新时代汽车产业的根本在哪里。