天津大学教授、内燃机燃烧学国家重点实验室副主任姚春德从汽车动力发展趋势角度出发，对发动机的发展现状和展望进行分析。他指出，未来在动力系统中，三缸机的发展将是不可忽视的汽车动力代表路线之一。

J.D. POWER中国区副总裁梅松林表示，就中国目前的状况来说，小排量发动机迎来了良好发展机遇。可见，目前在新能源车还没真正成为市场主流的情况下，为三缸机等其它技术路线的汽车动力提供了发展空间。

吉利汽车集团动力总成研究院副院长赵福成认为，未来内燃机仍有较强的生命力，但电气化程度也将逐渐加深，对此趋势领克汽车进行了全方位从微混到强混的技术储备，应用了模块化、平台化、零部件通用化率达90%的Drive-E系列基础机型及变型机，其中GEP3 1.5TD通过13项先进技术及12项NVH优化方案，使三缸机达到甚至超过了四缸机水平。