中国汽车新闻网讯 雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。这句词用来追忆与审视中国汽车工业的昨天与今天，再合适不过。

65年前，中国汽车工业白手起家，曾经遭遇一锤一锤敲到成型的造车难；而后，改革开放拉开了整个产业发展的大幕，民族品牌艰难崛起。40年积淀，中国汽车工业以滴水石穿的力量行至世界汽车工业最前沿，破茧成蝶。

改革开放40年之际，汽车新四化正在以前所未有的威力席卷全球汽车工业，在这场世界范围内崭新的竞逐浪潮中，中国军团正昂首阔步，成为新四化发展进程中的先锋力量。我国乘用车主流车型续驶里程已经达到300公里以上，与国际先进水平同步；传统整车企业、互联网企业携手出击新四化，让中国成为最具潜力的自动驾驶市场。

汽车新四化，可看中国！

一锤一锤敲到成型，中国汽车企业曾经遭遇的造车难

1949年12月，毛主席在苏联参观斯大林汽车厂时说，我们也要这样的工厂。

三年多后的夏天（1953年7月15日），一汽艰苦破土动工。承载着整个国家的希望，一汽被称之为共和国长子。又整整三年，新中国的第一款车12辆解放牌载货卡车驶下生产线，中国汽车工业就此诞生。