今年上半年，吉利汽车总销量为766630辆（包括吉利和领克两个品牌），较去年同期增长44%，完成2018年全年158万辆销量目标的49%。一旦今年吉利完成销量目标，吉利将成为中国市场上仅次于大众品牌的第二大汽车品牌。

吉利品牌的车卖到哪去了呢？宋军告诉记者，吉利在一二线城市的占比趋势是提升的，现在占比超过五成（一线超11%，二线达到40%以上），吉利现在销售8万元-15万元的产品销量占比占据主流（8万元-10万元销量比重最大，占比约40%，10万元-15万售价占比大概21%），达到总销量的六成左右，这个价位区间正好是一二级市场成长的趋势。

与此同时，吉利车主年龄主体在25岁到30岁之间，市场主销车型博越、帝豪、帝豪GS等，基本上每月都有7款车销量过万。

吉利汽车销量的增长也带来了可观的利润，吉利汽车上半年净利润同比增长约50%，去年上半年吉利汽车控股集团净利润为43.4亿元人民币，这意味着今年上半年吉利的净利润将达到65.1亿元人民币。

吉利汽车赚钱了，经销商们呢？宋军透露，2017年吉利4S店的单店平均销售1314台，增幅高达31%，吉利95%以上经销商是盈利的。江西厚普4S店董事长涂跃华表示：吉利近几年良好的市场表现，让我有更强的信心扩大经营，所以我非常坚定地按吉利3.0标准建设厚普。我相信吉利的3.0精品车、3.0渠道和服务，未来会有更广阔的发展空间。

随着吉利汽车保有量的增加，吉利经销商的盈利结构也悄然发生变化。刚开始做吉利的时候，我们保有量少，售后产值低一些，主要靠售前，那时候比例是8：2。慢慢随着我们保有量的增加、随着3.0代产品的出现，我们售后的产值也在提升，像现在大概是6：4，涂跃华告诉记者。

吉利渠道随销量逐年增加