近期,包括丰田、日产在内的多家跨国车企透露出在华扩大产能的计划。
其中,丰田汽车将计划在中国投资1000亿日元,扩大在中国的产能。无独有偶,日产也计划投资约9亿美元,到2021年在华工厂产能将提高40%。
除此之外,大众、通用、福特、现代等跨国车企的新能源战略也因中国而提速。单是2018年,合资品牌就将针对中国市场投放20多款新能源汽车新车,大部分车型定位于中高端新能源车市场。
中国是全球目前最大的汽车市场,也是众多跨国车企布局的关键市场。通用汽车相关负责人曾表示:通用汽车相信电气化在中国拥有巨大的发展前景,并将其定为公司在华发展战略的一大重点。
而通过合资车企的种种布局来看,可以预见,合资车企已经全线吹响了新能源汽车逆势的号角。
业内人士表示,跨国汽车品牌在新能源汽车方面有着很强的技术积累,随着跨国车企的不断发力,自主品牌新能源车将面临巨大的竞争压力。
另外还有业内人士坦言,尽管我国自主品牌在新能源汽车市场销量上存在优势,但是与海外车型相比,自主新能源车的定位大多数在中低端市场,且产品实力还有待提高。
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