丰田等跨国车企斥巨资在华扩产 抢食新能源市场

根据高工电动车网了解，电机电控企业之所以出现增收不增利情况，是因为原材料持续涨价和整车厂要求降价的双重挤压下，电机电控企业的营业成本大幅上升，毛利率急剧下降所致。其中，正海磁材电机电控业务营业成本上涨了155.94%，毛利率从去年的19.93%下降至9.53%。

二是，大部分电机电控企业的应收账款持续走高，多家电机电控企业应收账款高于营业收入。受新能源汽车补贴资金拨付时间长且减少影响，整个新能源汽车产业链企业出现了资金紧张的局面。

三是，IGBT、MOSFET等元器件涨价+断货影响较大，多家上市公司提示存在IGBT供应紧张等危机。据了解，今年以来，IGBT、二极管、MOSFET、电容、MCU等元器件纷纷涨价，其中IGBT、MOSFET等最高涨幅超过40%，而电容涨幅更是超过十几倍。

宝腾将与吉利组建新合资公司

8月18日, 浙江吉利控股集团有限公司与马来西亚宝腾控股在杭州签署了合作协议，双方将成立一家新合资公司，并将共同深化在新能源以及智能化领域的合作。

根据框架协议，成立的新合资公司双方分别持股比例为50:50，宝腾品牌将进入中国市场，同时开启全面电气化合作。

2017年6月23日，吉利与DRB-HICOM集团正式签订合同，收购DRB旗下宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。