丰田汽车当家人丰田章男曾在2016年亲自出任电动车发展部门负责人，宣布在2020年推出量产纯电动汽车。但丰田家族对此认识不一。丰田董事长、普锐斯之父内山田武认为，纯电动的技术还不成熟，混合动力仍是未来一段时间的汽车技术路线之一。

合资是小概率事件

丰田已和中国一汽、广汽建立两家合资公司，生产传统燃油汽车和混动动力汽车。按照中国现行汽车投资管理办法，不可能有第三家合资合作公司。可行的是，像大众、福特那样，找中国类似江淮、众泰这样的在新能源汽车有所建树的汽车公司，成立中外纯电动乘用车汽车合资公司。

在中国工信部39号文件中，插电式混合动力汽车与纯电动汽车同属于新能源汽车，可获得中央政府和地方财政两级补贴。但在发改委新发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中，插电式混合动力汽车属于燃油汽车投资项目这是中国国务院明确不再新批的传统燃油汽车项目。这不但提高新能源汽车产品的技术门槛，也掐断一些企业利用插电式混合动力汽车项目进行中外合资合作的可能。

日本经济新闻报道说，丰田预计将在发动机、电力转换装置、电池等方面提供专利技术或指导。吉利还计划与丰田的零配件供应商爱信精机合作生产自动变速箱。

在发改委前不久发布的《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》中，汽车整车和零部件投资项目均由地方投资主管部门实施备案管理。从核准到备案，从国务院投资主管部门到地方投资主管部门，汽车类投资项目审批下移，监管责任也同步下移。