中国汽车新闻网今年下半年，国内乘用车市场陷入了近年来罕见的低迷期。据乘联会统计数据显示，9月我国狭义乘用车销量为1904525辆，虽环比上涨9.8%，但同比下滑已扩大至13.2%，不仅金九银十没有如期而至，受9月销量下滑影响，1-9月累计增速进入负值至-0.6%。

面对车市整体下滑的情况，以及距离2018年度大考仅剩三个月时间，不少车企表示压力山大。这种焦虑尤其体现在合资汽车市场。相关数据显示，在销量前50的合资轿车中，就有28款车型出现了不同程度的下滑。然而尽管整体车市遇冷，日系品牌轿车却逆势上扬。其中以日产轩逸、丰田雷凌、本田思域、本田雅阁为代表的日系车型都取得了较好的市场表现。

2018年仅剩不到100天，身处一线的经销商，又处于怎样的生存状态？金九银十降价促销、购置税补贴政策这些传统疗法，又是否可以挽救颓靡的车市？为此，汽扯扒谈实地走访了几家最具代表性汽车品牌经销商，来看一看他们的日子到底好不好过。

日系

东风日产

为保证调查的更具参考性，汽扯扒谈走访了多家日产经销商，目前优惠幅度各家基本相当，都属于比较高的。