《2018中国新能源乘用车市场白皮书》报告中显示：截止2018年11月，新能源市场销售累计近70万辆，同比增长90.6%，其中插电混动市场增长更为迅猛，以176%的增长速度获取新能源市场30%的市场份额。社交媒体声量方面，与销量趋势相同，微博新能源信息量同比增长近80%。其中造车新势力讨论量增长129%。新政策下，每家企业都在寻求不同的出路，部分企业在补贴退坡后通过MSRP下降的方式，保证成交价不变。对比中美积分价值 差异化，不难看出未来双积分政策有望加强奖惩力度。

补贴退坡加剧了焦虑

就如同此次白皮书特别鸣谢方，中国电动汽车百人会在此前一篇文章中提出的主旨一样。在财政补贴的加速退坡中，激发了市场的紧迫感，行业、企业、经销商、消费者，都加快了造势、造车、卖车、买车的速度，显现出一种群体性的焦虑。

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《2018中国新能源乘用车市场白皮书》的发布，在新浪微博、新浪汽车、新浪e站强有力的品牌做背书，是将专业媒体、车企之间的桥梁搭建。通过白皮书的分析让企业要做好补贴退坡后的准备，让企业从成本、生涯规划、续航里程三个方面预判补贴退坡对企业的影响。新变革下，通过新浪汽车搭建的桥梁为企业面临的变革找到机遇。