2018年以来，工信部、发改委和全国各地方政府等主管部门陆续发布了多项汽车产业相关政策。对于企业和消费者来说，这些政策既有利好也有约束。我们梳理发现，过去一年中，国家层面发布了车辆购置税法、汽车产业投资管理规定以及降低汽车整车及零部件进口关税等重要政策，地方层面则更多的在智能汽车发展战略及新能源汽车的推广应用方面做规划。

亿欧汽车认为， 整体来看，国家在推进汽车产业的电动化、智能化、网联化方面积极，实现汽车产业新四化战略目标指日可待。

为方便读者更具条理性的了解各政策主要内容，我们按照时间顺序对重点政策进行梳理盘点，欢迎大家关注指正。

国家层面

《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》

1月5日，发改委发布《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》，明确指出到2020年智能汽车新车占比达到50%，积极引导资本加大支持智能汽车创新发展平台。

具体目标为：到2020年，智能汽车新车占比达到50%以上，其中有条件驾驶(L3)以上占比10%以上；自主品牌智能汽车市场份额达到30%；网络式自动驾驶新车装配率达到10%；车用无线通信网络LTE-V全国覆盖率到90%，北斗高精度时空服务实现全覆盖；建成一个智能汽车创新发展平台且实质运行; 初步完成6大(创新、生态、设施、标准、监管、安全)体系建设。