现代和起亚在美国地区的销量分别上升了2%和6.7%，捷恩斯品牌销量也上涨了12%；得益于消费者对新款Ascent以及森林人等车型的强劲需求，斯巴鲁2月份美国销量同比微增3.9%，已经连续第87个月实现销量增长。此外，三菱汽车在美国实现了6.1%的销量增幅，但马自达美国销量却下降了7.3%。

欧系车

其他欧系品牌中，大众品牌2月份美国销量同比下降3.6%；梅赛德斯奔驰和奥迪销量则分别下降12.4%和12.2%，宝马品牌销量微增0.2%，而保时捷却同比实现10%的增幅。沃尔沃销量也小幅上涨5.6%，路虎销量实现19%的攀升，捷豹销量更是暴涨59%。

新车激励金额

J.D. Power表示，2月份，美国轻型车的平均激励金额为3721美元，连续第8个月出现下滑，较2018年2月下降161美元。ALG称，菲亚特克莱斯勒、福特、本田、起亚、斯巴鲁、丰田和大众集团等汽车制造商上月均上调了新车激励金额，且都超过2018年2月的激励措施。

美国2018年汽车销量突破1700万辆，然而很多分析师表示，尽管美国就业市场依然强劲，但受利率上升、二手车供应不断增长以及消费者负担能力等因素影响，预计2019年美国汽车销量将低于1700万辆。