图为BMW Individual M850i xDrive Coupe Night Sky使用3D打印技术制作的外部后视镜盖

BMW i8 Roadster也使用了两种3D打印零部件，一个是铝合金材质的3D打印金属敞篷软顶支架，它相比传统注塑件重量更轻、刚性更佳；另一个是车窗导轨。在3D打印制造专家们的努力下，该导轨仅用五天就完成了研发，并很快在莱比锡工厂投入批量生产。该部件安装于BMW i8 Roadster车门内，可令车窗顺畅地开关。在2018年年底的时候，宝马集团第100万个量产化的3D打印零部件一个车窗导轨成功装配在BMW i8 Roadster车内。

根据宝马在有关生产领域的公开资料显示，在过去十年间，宝马已经通过这一创新方式生产了100万个零部件。仅2018年一年间，宝马集团3D打印生产中心的产量超过20万件，同比提升42%。

宝马集团3D打印生产中心负责人Jens Ertel博士表示：目前，汽车量产中对3D打印部件的使用量日益增加。我们正在与该领域的先进制造商展开长期合作，密切关注这些制造工艺的发展和应用。与此同时，我们也在进行有针对性的技术考察，随时跟进和评估最新的生产系统。

3D打印制造，是宝马集团生产系统中非常重要的组成部分，在大批量生产方面拥有巨大潜力。作为汽车行业内应用3D打印制造技术的先锋，宝马公司从1991年起就一直将3D打印零部件纳入概念车研发体系之中。