根据官方预告,这款车的定位较之于Model 3要大10%,且价格要高10%,这也就意味着进口之后国内的售价也会水涨船高。
尽管在性价比上这款车可能并不吃香,但特斯拉在国内的知名度以及产品定位还是比国外要高。因此,特斯拉就算在国内售价不菲,也不会完全失去市场,别忘了还有一大批等待国产化之后的潜在客户,依旧在持币观望。
或许,特斯拉在国内就像苹果手机一样,创造了一个轻奢的范围,并不是那么遥不可及,但要想拥有就得肉疼。而事实是,这样的营销策略确实是一种趋势,就像一部智能手机搭载了90%你平时根本用不到的功能一样,而Model Y能否成为特斯拉的又一条鲶鱼,今天就能见分晓。
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