广汽新能源发布官方声明表示，其将推出GE3 530以及GS4 PHEV的保价政策，短时间内不会对旗下新能源车型的价格进行上调；前途汽车也表示补贴前后价格不变，消费者无需承担差额。

现有的车型如果涨价，消费者会不认可、不买单，只有后续推出的新车型，如果在配置、产品力和品牌力等各方面有提升，则可以考虑定高价格。

补贴的大幅度下降对于整车企业而言，确实存在比较大的压力，补贴的大幅度下降对于整车企业而言，确实存在比较大的压力，但不涨价对于车企来说并不会赔本只是利润空间会有所下降。

整车企业现在能做的，就是压缩成本，如压低电池供应商的成本，最终的结果是让整个产业链去分摊补贴减少的这部分成本。

而对于造车新势力来说，交付问题最大的挑战还不是钱的问题，而是解决市场营销的问题。车卖不出去，才是最大的苦恼。让生产成为交付的瓶颈，仅仅是特斯拉的苦恼。大多数车企享受的待遇是，要把生产出来的库存车处理掉。