GCPA-101在吉利内部也被称为知己标准，每一位评价人员都能站在为知己把关的角度，以更严格的主观尺度去检验每一台吉利车。用通俗的话来讲就是用户思维或者是换位思考，实际上现在越来越多的品牌开始谈用户思维，真正为用户造车，但实际上这个做起来并不容易。

吉利汽车集团研究总院执行副院长、吉利品牌研究院院长李传海表示：GCPA-101可以定义为中国人的奥迪特，源自于用户满意度评价。从用户体验感知的角度，评价车辆在静态、动态等各方面的相关感知。从评价标准角度来说，GCPA-101标准参考了J.D. Power的新车质量研究IQS、新车魅力调查APEAL、车辆可靠性研究VDS，以及日本的AVES的评价方法。

据了解，吉利GCPA-101的评价体系是远高于国家行业标准的。而这个体系下诞生的首款新车星越即将于5月10日上市。宋军表示：在星越这款产品上，我们要给消费者带来30多万的价值体验，并且这种价值是大家看得见的。

全新CMA架构、CMA工厂以及全新的产品评价体系的发布，可以看到吉利汽车在构建一个全新的更高水准的制造体系。按照吉利20200战略规划目标，要在2020年实现产销200万，进入全球前十强，产品品质提升是非常必要的，而模块化的架构则有利于吉利控制生产成本，大幅提升市场竞争力。虽然，目前吉利汽车离大众、丰田还有着比较大的差距，但我们已经看到了一个奋起直追的吉利汽车。