上汽持续施压意欲何为？

虽然2018年中国车市28年首次经历负增长，但在2019年一季度各车企的表现差异愈发明显，有的已经呈现明显反弹势头，有的则面临倒闭风险。这背后反映出各车企根据市场变化及时调整策略的能力。

上汽推出30亿元红包补贴正是反映出企业对市场预判及应变速度。作为国内最大的汽车集团，上汽集团此次并非只是单一挑起价格战。在存量市场竞争的形式下，抢占市场份额，迅速提升基盘用户量，不仅成为今年各企业能否实现增长的关键；更是在汽车技术飞速变革时代，关系到车企未来新系统、新平台推广布局的核心。

同时上汽红包补贴行动也为其他品牌市场推广带来新思考。在车市低迷时，消费者需要强有力的政策刺激消费。如果车企还在按部就班的跟消费者在价格上拉锯，在服务中扯皮，必然会被消费者抛弃。