经销商提出的要求，包括原价回收老旧待售车型，补偿经销商非正常经营性亏损，妥善处理售后问题，以现金形式返还8万元到10万元不等的入网品牌保证金、约20万元的建店保证金及最高60万元的系统返利等。有人已退网两年，但至今未拿到相关费用。

3月25日和4月3日，经销商维权组织找力帆汽车销售公司谈判，对方表示没钱。实在没有办法，他们只好来到力帆总部静坐维权，但仍然未能见到力帆公司高层。

对此，力帆汽车方面回复AI财经社称：这是正常的商业行业，被有预谋地放大了，我们原则上接受退网，但前提是按签的代理合同条款执行，不接受不合理的诉求，比如补偿经营亏损，不清库提前退还保证金等。这些商家聚众示威，找自媒体发稿，企图逼迫我们接受不合理的诉求，我们是不会接受的。

力帆长期亏损