奥迪Q5L的推出曾引起不少争议声音，除了外观设计不新颖、动力配置没有太多亮点外，价格还虚高，靠加长轴距换来更大的空间吸引买家。更重要的是，AT变速箱和全时四驱在这一代车型上没了。

变速器由上一代的8AT，换成7速湿式双离合；奥迪招牌中央托森式限滑差速器的全时四驱系统，也换成多片式离合中央差速器的适时四驱，曾引以为傲的小壁虎卖点被取消，不少网友还直指减配。

相对来说，BBA三大德系豪华品牌在中国市场，奥迪的终端价格降幅是比较大的，降价竞争是奥迪保全销量的惯用手段。据行业数据，2018年奔驰品牌成交均价为47.9万元，雷克萨斯品牌成交均价为43.3万元，宝马品牌成交均价为41.1万元，奥迪品牌成交均价为31.7万元，凯迪拉克品牌成交均价低至29.9万元。

从上述数据很难想象奥迪是一家一线豪华品牌，诸如直降10万这类另类促销活动，可称得上价格崩塌了。