中国汽车新闻网讯 随着北京地区国六排放标准实施日期的临近，国五库存车辆的问题成了最为关注的问题。

根据国六标准规定，2020年全国将实施国六a，2023年实施国六b。目前，已经有十多个省宣布七月就要提前实施国六b。

国五国六切换，对于整个汽车市场而言将是一次大考。一方面车企需要升级技术实现国六排放标准，另一方面则面临着消化国五排放标准库存车辆的巨大压力。

据了解，与国五排放标准相比，国六b标准的一氧化碳和氮氧化物的限值分别下降了50%和42%，而这样的水平则与美国的Tier3 2020年的排放标准旗鼓相当。也就是说，国六b排放标准将率先成为全球最严格的排放标准。

然而对于汽车市场而言，国六排放标准并不是一蹴而就的，需要一定的研发时间和资金来升级技术。在国五国六切换下，实力不足、布局慢的企业一定会被市场淘汰的。