中国汽车新闻网讯狼真的来了，谁都跑不了

如果你经常开车上班、又或者在坐地铁时听交通台的直播，就会发现明显增多的新能源车销售广告。

6月25日，是2019年补贴新政过渡期的最后一天，之后便直接执行新政的补贴标准，相比2018年退坡了50%的力度。

地补的取消对车企来说打击很大，同时，国补将250~400公里归为一挡，补贴只有1.8万元，250公里以下的直接取消补贴。同时，插电混动的退坡也超过了50%，由2.2万元减到1万元。此外，要想拿满为数不多的补贴，能量密度还要在160Wh/kg，否则就会进一步减少。

回想我们的新能源发展历程，消费者真正开始接触新能源产品，是在2014年。此时的补贴已经比2013年下降5%，但还不足以引起车企重视。此时，市面上有着大量的占号车，它们都是微型车的身份出道，续航都只有100多公里，看起来和老年代步车无别。