这一点也在汽扯扒谈的走访中得到了印证。作为一个豪华品牌，凯迪拉克从销售环节开始就展现出高规格，采用了类似奢饰品店的1对1服务模式。也就是每组客户在看车时，都会有一名销售人员专程陪伴。

这样做的确可以更好的服务于看车客户，但由于店内的客流量很大，销售人员又有限，所以其他客户只能先自己看或是坐在休息区等。像汽扯扒谈当天就等了将近20分钟，才终于被安排上了一名销售人员。

经过询问得知，目前国五库存车已经没有多少了，尤其是ATS-L和XT5都仅剩几台展车而已。不过，国五车型在优惠幅度方面也是真的很高。

像ATS-L优惠8.4万左右，XT5在含1.5万置换补贴的情况下，优惠更可达到10万。另外，CT6优惠在7万左右；XTS优惠则8万左右；而XT4相对较少，但也能有3万左右。